特斯拉首席执行官马斯克在19日的性能发布会上透露，特斯拉将在下周宣布其电池生产计划，这将有助于大幅降低电池模块的成本。

并联电池创新的速度对于该公司生产成本为35,000美元的廉价电动汽车至关重要。

马斯克坚信，充电问题不会成为特斯拉在中国销售的障碍。

为了解决中国用户的充电难题，特斯拉做了很多工作，找到了一些好的解决方案，并将在一年之内做好为超级充电网络打基础的工作。

对于中国市场，马斯克表示，中国市场的初始需求非常强劲，特斯拉面临的更大挑战是如何满足这些需求。

特斯拉将在第一季度向中国市场发货。

该公司计划今年在中国建立一个新的服务中心，并为超级充电网络打下良好基础。

预期将实现“显着增长”。

今年在中国市场上。

计划大幅降低电池成本财务报告显示，特斯拉的Model S电动汽车出货量在去年第四季度达到了6,892，而去年的电动汽车出货量为22,477。

特斯拉预计今年的出货量将超过35,000辆，增长超过55％。

此外，马斯克在业绩发布会上预测，特斯拉将在今年年底之前推出第三代Model X，量产将在2015年第二季度开始。

在过去的五个季度中，特斯拉的汽车销量成倍增长。

在当天发给股东的信中，特斯拉表示，随着产能的扩大和供应商瓶颈的解决，未来的产能有望进一步提高，到2014年底，汽车的平均每周产量将由约600辆增加车辆约1,000辆。

在今年上半年，电池供应仍将是限制生产的主要障碍，但这种情况预计将在下半年显着改善。

在去年11月的最后一次业绩发布会上，马斯克透露，他正在考虑建立世界上最大的锂离子电池工厂，生产用于特斯拉电池组的原装电池组的可能性。

马斯克19日说，他将在下周举行有关工厂建设计划的简报，并尽快回答相关问题。

马斯克说，建立这样的``超级工厂''对于公司生产成本为35,000美元的第三代廉价电动汽车至关重要。

这将使其电动汽车和燃料汽车的成本彼此接近，从而提高竞争力。

目前，特斯拉最便宜的Model S电动汽车的售价为72,000美元，而配置更高的版本的售价则超过100,000美元。

通常，汽车中使用的电池组件将由多个制造商生产，马斯克计划在美国建立“超级工厂”。

涵盖了所有方面，包括原材料，电池颗粒和电池模块组装的集成。

他说，他将与一些合作伙伴一起完成计划，目前的电池供应商松下将参加，但也将有新的合作伙伴加入。

如果工厂在三年内建成，特斯拉仍然需要进一步的融资。

马斯克说，“超级工厂”将非常环保，使用大量太阳能并实现零排放，并且所生产的所有电池组都可以回收利用。

预计工厂可能位于北美，但是特斯拉也在研究其他合适的地点。

特斯拉对中国市场的需求感到乐观。

上个月，特斯拉宣布Model S在中国大陆市场的售价，吸引了相当多的市场人气。

在19日的业绩发布会上，马斯克表示，中国市场的初始需求“非常强劲”。

特斯拉将在第一季度投放中国市场。

马斯克曾预测，到2015年，特斯拉Model S汽车在中国的销量将与美国的销量相当，并且中国有望成为特斯拉的最大市场。

此前，马斯克还表示，他将来可能会考虑在中国建立工厂进行本地化生产。

他在19日说，他计划今年在中国市场增加一个新的服务中心。

在回答德意志银行（Deutsche Bank）分析师关于中国住宅结构造成的充电困难是否会影响特斯拉在中国销售的问题时，马斯克表示，特斯拉深信